但只要我们秉持团结一心的团队精神，持之以恒地努力奋进，定能再创辉煌。”
最后，陆凯提高音量，声音坚定有力：“假期即将开启，大家可以适当放松，但请务必牢记，7月3日是球队的集结之日。届时，希望每一位都能以饱满的精神、最佳的状态回归，让我们携手并肩，向着新的目标，再次扬帆起航！”
……
不多时，办公室只剩下了管理层和教练组在其中，所有球员都放假了。
马洛塔对陆凯说道：“经过一整个赛季，我们收到了诸多的商业赞助合同和球员报价。老板你请看！”
马洛塔说完按动电脑，会议室的大屏幕上出现了他的电脑投影。
首先是赞助合同，按照陆凯的要求，现在只有球员的出行汽车赞助商和球场的冠名赞助商还没有解决。
有七个车企都对和利兹联合作非常感兴趣，奔驰、宝马和奥迪自然在其中。
还有英格兰的本土车企阿斯顿-马丁、宾利也在其中。
另外两个是沃尔沃和保时捷。
陆凯仔细的对比每家车企的赞助细节和合同年限等问题，最后将目标缩小在沃尔沃和宾利之间选择。
华夏车企刚刚在去年收购了瑞典沃尔沃，现在正是加速发展时期，而陆凯现在的名声和成就刚好就符合他们的企业发展。
沃尔沃愿意和利兹联先签订一份五年的赞助合同，每年s90和xc90等车的最新款自然是不用多说，可以让球员自由选择使用。
而沃尔沃也会提供五年总数超过6800万欧元的赞助合同和球队专属大巴。
利兹联要付出的就是每年帮助沃尔沃拍摄一个广告，同时在日常行动中多使用沃尔沃汽车。
宾利的赞助费相比较少，只有五年2400百万欧元。
车型选择也相对固定，而唯一的好处也就是品牌价值在那，毕竟是皇家用车。
陆凯沉思一会后还是说道：“还是选择沃尔沃吧，谁会和钱有仇呢。”
接下来是球场的冠名问题，有十几家企业想要对埃兰路球场进行冠名。
其中包括赫赫有名的安联集团，卡塔尔航空都赫然在列。
这些集团提出的