经为HK新增国际客流逾十七万人次，带来直接经济收益四千三百万，我们评估在这次亚洲赛之后，会给HK带来超过两亿港币收益————」
沪海又恰恰是全国最明白这种收益的。
恐怕连平京都没享受到全国人民在七八十年代，都希望能到沪海走走看看，吃吃买买，因为去平京都精神抖擞宏伟壮观去了，没沪海这种商业氛围。
八三年让卫东第一次卖了钛锭，都忍不住在沪海流连游览，后来还买了收录机什么带回去。
这种连带消费靠的就是南来北往的游客，后来的旅游经济、假日经济不都这样吗。
作为目前HK唯一的全球航司，他们确实能看到很多数据吧。
南丽的几位财阀基本都能说汉语，对这个白人中老年绅士能说汉语很吃惊。
之前他们都把注意力放在八面玲珑的大卫身上，还以为这是NBA总裁的管家之类。
没想到这才是个中国通。
沪海市里面很惊喜：「请问您的身份是？」
为了避免感觉是被走的帝国主义复辟，让卫东只简单介绍了下是HK来的施怀特先生。
现在他也侧目看洋鬼子，心头有点犯嘀咕。
结果这次施怀特迁回了不少：「我代表HK古初集团，是让先生的合作伙伴，愿意跟他携手参与对沪海的建设。」
沪海果然很敏感：「古初集团？是解放前就在外滩做航运生意的那个古初集团吗？」
施怀特一点都没有当初败走要找回来的愤慨，依旧温和的不紧不慢：「的确是缘分，上百年前我们就在长江航运上跟招投局共同书写了船运历史，现在我们的航空公司又相互持股，正在为现在、以后的HK及内地书写新篇章。」
南丽佬们这下有点震惊了，古初集团扎根HK那么个弹丸之地，却能每年有数百亿美元的营收，甭管利润有多少，这份经营能力是有口皆碑。
而且传递一两百年的家族，就是他们最向往的模式。
沪海市里面马上变成打官腔，笑眯眯的说好，说欢迎，但具体的一个字都不提。
下楼时候才给让卫东透个底儿：「所谓洋行买办，古初集团这种就是最典型的代表，有积极的一面，当然也有凶恶的一面，有条件当然好好做生意，没有就采取联合垄断的策略，通过买办进行不光彩的苦力贸易，不计手段地巩固扩大自身利益，所以正面接受他们肯定要有个过程，得观其后效。」
让卫东也解释了是怎么跟自己纠缠打杀上：「