证，拍摄、调整搞好久。
最出名的GG就是这位总裁亲自上阵在道奇600面前。
用「每个花旗人都开上这款车，不让进口车烧掉一滴欧佩克汽油」这类词儿，硬生生把这款车打造成国货之光。
最后的GG语是「鹰总要展翅高飞，你要相信这一点！」。
让卫东都嗅到了后来似曾相识的味道。
像大嘴哥那样振臂高呼要支持国货。
才打出了整个八十年代让克莱斯勒爆发的翻身仗。
结果你们就这么简单？！
沪海市这边依旧笑而不语。
握手祝贺让卫东同志顺利带领合资车厂开工大吉同时，宣布先买沪海厂一周的产量，等于是补贴给同样市属计程车公司，十万元左右一辆道奇轿车，成为全市计程车。
这都不算是给支持了，是先抢到手！
之前运上船的那一千多辆，要不是当著外商就想抢了。
消费力有限是说给外商听的。
这么大个国家，两三千个县市，每省来千儿八百就几万辆。
庆姐打GG的国产美系车，算是在明星光环外还迭加了花旗光环。
就问这车愁不愁卖吧。
按照三四十年后的审美，让卫东觉得这会儿的桑塔纳都比这个道奇600要稍微流线型点，更有现代气息。
但大家不这么看，起码让卫东内部所有人都觉得花旗车更气派。
桑塔纳有点鼠头鼠脑。
道奇600的造型真是那种彰显六七十年代富得有点嚣张的得意洋洋。
棱角分明的挺硬朗。
总之全国销售分公司春节前来沪海开过销售大会，参观过车厂早就嗷嗷叫的等著了。
有没有庆姐拍GG都无所谓，就等价格出来。
12.88万是什么概念，现在除了东欧车，只要是欧美进口轿车都在二十万以上，动不动就三四十万！
还买不到。
八六年前国内基本不产轿车。
只有沪海牌这一款供给官方的车型，两三万一辆但得有相应的县以上级别还得排队。
一个县都看不到一辆轿车。
所以212吉普才是县级能看到的唯一小车。
于是才有那么多小厂拿212底盘改车。
现在能量产的就桑塔纳、标致等寥寥几款，全都是进口件组装，价格都在十六到二十万。
十来万的两厢夏利还没上市。
但就算再不懂车，也能看出来夏利和道奇600的区别吧。
国内对两厢车一概划到低档车的误解，就是从夏利开始的。
总之12.88万的三厢B级车，