吴浩马上点头，说道：“好这船还得麻烦沪市这边的公司代为购买！”
显然，他担心老板说自己有回扣，关键是老板很精明——能自己以低价格买到船。
陈光良当即说道：“你再那边也可以挑一挑，正好我9月要到那边来。”
吴浩这次才说道：“好的，香港那边的卖家也不少。”
航运公司分两家，也是无奈之举，但也造成一些不方便。粤省的金山航运，陈光良半年都不能去一趟，经营只能信任这些属下。
现在唯一的优势就是，长江钱庄组成了一个‘托拉斯’组织，相当于中央的财务、会计、审计，会定期检查这些企业。
不过整体来说，金山航运赚了很多的钱，仅运输甘蔗就赚了45万多，都快赚回那两条船的本钱（13万美金）了。
此时。
陈光良已经想到一个计策来保住他这六艘好船，并且还能在后面大赚特赚。至于其他的货轮，以后拿去炸沉堵江，他倒是没有怨言。
所以，他现在还准备继续购入货轮。
翌日，他又来到捷瑞煤球总部考察，很快他就发现端倪。
“蘅窗公，这煤炭是从你裕昌号进货的，我没有意见；但这煤炭的价格，似乎不太寻常，难道你用的是日本煤？”
谢蘅窗顿时脸一红，随即连忙说道：“光良，不是我愿意捷瑞煤球厂用日本煤，而是如果不用日本煤来做煤球，那么捷瑞煤球厂的市场就会被其它作坊取代。更何况，煤球又影响市民的生活成本，硬抗下去没好处的。”
日本煤6两白银一吨，开滦煤9~10元一吨，华资煤10以上一吨，这就是现在的行情。
陈光良自然是知道，谢蘅窗的裕昌号一直和日本煤炭代理株式社有合作，但这种事情又怎么能干涉，或者说是去指责呢？
大中华橡胶厂的创始人余芝卿，以前是旅日华侨，利用日本的技术和机械创办了华夏真正的橡胶工厂，目前可以生产橡胶鞋等；前世在两年后，还能生产轮胎等，但一直是一位爱国人士，后来还被日本人射杀。
陈光良拒绝和日本的一切合作，是基于他的财富可以不需要妥协，但谢蘅窗这种商人，又有几个能抵挡住‘便宜的日