不多一样——主要是‘租地代建’、‘分层分期’风靡，让房地产增加了庞大的建筑损失；但同时，几十家华资大工厂事先得到‘通知’，又减少了约5000万以上的损失（仓库里的物资为主）。
建筑损失，可以重建，还能带动工作岗位。
但如果工厂损失，企业主只能选择裁员，大批量的工人将没有工作。
此次陈光良通知了37家工厂，以纺织厂、橡胶厂等为主，后续裁员的幅度要稍微小一些。
在战争期间，环球航运的四条船低调的挂挪威旗子和华伦洋行的招牌，甚至连码头都使用的是美资码头。
鉴于此，哪怕是怡和、太古想耍手段，日本人也发现不了这种情况，谁叫陈光良提前安排了呢！
环球航运的会议室，远在粤省的金山航运经理吴浩等管理层，也来到沪市开会。
赵铁毅首先介绍道：“在整个2月，我们的航班照常运转，期间有惊无险的完成四趟航班目前鉴于尚未正式签订停战协议，以及日本海军依旧在海面上游戈，我们需要继续保持谨慎白糖运输，已经占据我们相当部分的货物运输比例”
此次日本不算真正封锁海面，毕竟就派出不多的战舰和航母，做不到检查每一艘货轮；再加上环球航运提前有准备，故虽然期间发生有日本船想登录检查，但都被环球的船避开。
环球航运有很多应急方案，包括船上已经由华伦洋行登记，以及尽可能避开检查等方案。
当然，最重要的还是投了英国保险公司的保险，万一出现问题，也不会出现太大的损失。
陈光良满意的说道：“这次平安航行，离不了这里的每一位和外面的同事，不仅稳定供应着上海的物资，也让我们航运得到了好的信誉。”
众人纷纷鼓掌起来。
赵铁毅也顺势说道：“多亏老板你的指挥有素，悄无声息的将船队放在华伦洋行名下，这次招商局、三北很多的船都停止了。”
提前布局很关键，不仅让日本人没有察觉，更是连怡和、太古也没有机会捣乱。
当然除了前面的预案外，最后还有就是一艘船若是被发现，那么后面的船就要及时返航，他们采用了无线电波的方式在船上传递信息。