意购买海船！”
“没问题”
船，当然都是从洋行手中购买二手船，华资都是这样发展起来的。
大家离开后，陈光良召集所有的职员，开了个会议。
环球航运、环球贸易，目前还是在一起办公，而初始的员工，有从陈光良其它公司调来的普通职员、财务等岗位，还有朋友介绍的专业性人才。
例如，洪雁宾从招商局中，为他介绍了精通船务的赵铁毅，此人不仅有较高的学历，还是交通科的船务科副科长级别。
虞洽卿这次倒没有耍什么滑头，给陈光良介绍了一位原本在海关工作的人才吴浩，比较擅长海关方面的工作，以及贸易上的事情。
“第一件事，我们还会继续招募人才加盟，扩大我们的公司体系，所以大家要养成积极向上的工资状态。私人企业不比公家单位，更能展现你们的才华和本事，也更能实现等价交换。”
赵铁毅、吴浩原本以为老板是在‘敲打他们’，结果发现是老板在说——公家单位靠关系严重，而在环球航运、环球贸易更能施展自己的才华。
“第二件事呢，我们来讨论一下当前的航运、贸易形势，大家可以各抒己见。”
众人知道，这是老板在考验大家的本领。
当然了，有几个只是财务、文员，他们也拿不出什么干活出来。
随后，赵铁毅率先说道：
“我来讲讲国内航运的情况，一般分为内河、海洋两种方式，然而不幸的是，这两种方式基本都是被外资垄断着。包括英资的怡和、太古，法国邮船、日本的大阪招商局亦能分一杯羹，不过招商局由于内斗不止，旗下诸多买办又私吞利益，管理非常混乱华资想分一杯羹很难，主要是洋商在这些港口海关享有特权，不过南鲸政府有意发展海运，或许后续会出台好的政策。”
其实，这些陈光良也调查过，自然明白其中的道理。
他发展航运，看中三点：
第一，这几年买船最便宜，毕竟是世界经济大萧条；
第二，南鲸政府有意发展海运，在明年会出台非常有利华商的政策，并收回很多航运和海关权利；
第三，船是可走资产。上海到香港最快可以4