在顾氏车行、韩氏车行、志高车行等，都已经报价350大洋一张牌。正好，我今天也要去交通科谈合作。”
“天啦，现在牌照已经那么值钱了么，涨得也太快了！”
“就是啊，这一个牌加一辆车，得450大洋了。”
“我们车夫拥有一辆车就是个幻想，哪里有出头之日。”
“这就算能招股入伙，感觉也不行了！”
众人议论纷纷，随后又都看向陈光良。
陈光良这时候说道：“其实这个投资还是不错的，你们想一想，你们把钱存银行利息才8厘（8）；但若是投资黄包车，哪怕一辆车的成本是450大洋，实际上两年回本差不多的，相当于一年有50厘，牌照一直都值钱，也只会更值钱具体你们好好想想，而且这次不一定拿得下来，就算拿下来招股，也没有多少份额给你们的，毕竟交通科要占大头的。”
众人立即被陈光良的话镇住了，随后纷纷讨论起来。
“是啊，别说450一辆，就是500一辆，那也是个赚钱的生意啊。我们就是想合伙买下一辆，也没有人卖给我们的。”
“所以说，招股入伙最现实，难怪每次都要靠抢才行。”
“相当于我投资20大洋，一年能有10大洋的回报，每个月可以拿到8毛；虽然和前面不能比，但也是比放在家里和存在银行划算多了。”
“就是就是，除了长江车行，还有哪家车行给我们机会啊！”
“而且，招股的本金，是可以随时退出的，本金照还。”
殊不知，陈光良已经想好了，最多拿出5的股权（50辆黄包车含牌），以总价22500大洋的总值计算，来招股约112股，即获得1125大洋的资金。
可以说，只是放出一点点骨头给大家而已，毕竟陈光良也就剩下40股权了，不能再少了。
当天上午，陈光良来到交通科的科长办公室，和史密斯商讨合作事宜。
他开门见山的说道：“史密斯先生，如果你将牌照以350大洋卖出去，这就是一次性买卖。”
史密斯笑道：“总比将牌照按照100大洋一块，和你合伙的好！”
就拿五成的份额，对方只出辆黄