大的，不少车流入二手市场，但是没人买。
「谁要啊，那种买菜接娃神器，几万的i都宣布用这高续航电池了，多少人都等着了好吗？」
「就看谁家快，先出一批了，荷包已经嗷嗷叫了，准备好了……被宰。」
「这一次，我心甘情愿的当韭菜，快来割吧！」
「不管，谁家先出我买谁家的。」
「坐标北方，荷包已经饥渴难耐了好吗？赶紧将车子抬上来啊！」
消费者比卖家还激动，新闻联播都播出了，国家承认了电池数据的真实性，电网都行动了，还能有假？
他们只有一个念头……要车。
各大车企已经汗流浃背，意识到这个市场到底有多大。
大多总裁一拍桌子，直接坐镇生产线：“三倍工资，三班倒，人停生产线不停，用最快的速度生产一批下线。”
这样一来，反倒是宋安圣稳坐钓鱼台，虽然电池生产线也是忙得热火朝天的。
但是，提前几个月开干，已经有不少库存。
完全够这次各大车企的消耗了。
当然咯，每个车企的每种车型的电池型号可能是不一样的，不过之前做了不少的功课，搞了很多市场调查。
大概猜到各大车企会为了哪种型号换电池，有针对性的囤了不少。
当然，也就是这次了，以后，各大车企的电池型号得统一，按照他们公司的要求来设计车子的电池位置。
不然，谁家车企突然不要这电池了，损失就得他们公司摊着了。
命运，不能拿捏在乙方手里啊，他们要当甲方爸爸，统一电池的型号。
这样一来，谁若是突然毁约，还可以卖给别人。
于是乎，当各大车企负责人赶紧赶慢的签好合同，将要求一说，立刻就能将电池拖走……负责人们都沉默了。
这……有备而来啊！
到最后，就算选择囤货的型号跟车企选择的不一样，车企为了赶时间都会使用公司囤货的型号。
「行业小白求问，这不是要将油车全部挤出市场？」
「那是当然的，这不仅仅是涉及环境，还有每年一大笔碳中和，碳排放等等支付的费