I技术的发展速度远超我们的预期，但随之而来的伦理、就业和分配问题却被严重忽视。
若不加以规范，AI将成为加剧贫富差距的最大推手！」
台下响起稀稀拉拉的掌声。
斯蒂格利茨的观点并不新鲜，这几年关于AI威胁的讨论从未停止过。
但问题在于，技术的发展从来不会因为担忧而停滞。
在开幕式上，陈延森并未上台发言，森联集团的代表是周受志，他沿著AI和智能体手机的方向滔滔不绝地讲了一大串内容。
「我想，人工智慧的下一个阶段，应该像《钢铁侠》里的贾维斯一样，帮你管理生活和工作，当然，前提是，别让它偷看你的浏览记录。」
周受志一口气讲了十几分钟后，下台前还开了个玩笑，逗得台下观众忍俊不禁。
然而，由于陈延森没上台，开幕式一结束，刚走出会议大厅，就被里三层、外三层的记者都围住了。
「陈先生，AI会威胁人类的生存吗？」
纽约时报的记者递出话题，声音清脆地问道。
陈延森抬眼看去，是个金发碧眼的娇俏妹子，很难想像，她是怎么挤到第一排的。
他笑著反问道：「电脑和智慧型手机会威胁人类的生存吗？」
「呃，应该不会。」这名记者认真思考了几秒，然后回答道。
「所以，我认为AI本身不会造成威胁，但它学会欺骗你的那天，恐怕也不会太久。」
陈延森意味深长地说道。
他的潜台词很清楚：AI的威胁性不大，但绝非不存在。
「AI是否会让人变得很懒？莫斯AutodriyeV4自动驾驶系统什么时候会应用在橙子汽车上？」
《国民日报》的记者问出了第二个问题。
「或许在未来，我们上下班时，可能连开门都不用自己动手。
不过，到时候普通人还需不需要上班，还是个未知数。
AutodriveV4自动驾驶系统肯定会内置到橙子汽车里，但不是现在，目前还需要完善。」
陈延森逐条回答道。
事实上，从月球基地的采矿车和Titan80中型矿卡的性能表现来看，AutodriveV4自动驾驶系统已经非常完善，足以应对各种复杂路况和交通环境。
不过，在能源问题解决之前，搭载AutodriveV4的车型只能用于特定领域，以减少对就业市场的冲击。
毕竟，森联集团旗下还有近十万名全职网约车司机，每年为他创造近两