弯时能提供较好的支撑，让车身侧倾较小。而且它的转向系统很灵敏，我转动方向盘时，车头能迅速做出响应，给我一种很好的操控信心。不过和你们的大排量车比起来，它在直线加速上还是有点逊色，看着你们一下子就冲出去老远，我心里还是有点羡慕的。但我也享受在自己的节奏里驾驶，慢慢探索它的极限。”
吴冕夜也兴致勃勃地说：“我一开始不敢开太快，后来胆子大了起来，尝试着加速冲刺。在一个弯道处，我成功漂移，那种离心力带来的刺激感，现在想起来都还热血沸腾。当时我心里特别紧张，但是又特别兴奋，感觉自己像是在挑战极限。漂移成功后，我兴奋地挥舞着拳头，那种战胜自我的感觉真的无法用言语形容。斯巴鲁brz的水平对置发动机使得车辆重心更低，在弯道上的操控稳定性更好。后驱的布局让我在漂移时可以更好地控制车辆的姿态，通过油门和方向盘的配合，做出漂亮的漂移动作。当我在弯道上拉起手刹，同时控制好油门和方向，车辆就能按照我的意愿划出一道优美的弧线，那种感觉就像是在和车辆一起完成一场华丽的舞蹈。而且brz的改装潜力真的很大，我已经在网上看了很多改装案例，这次回去我也打算慢慢对它进行一些改装，换个更帅气的轮毂，升级一下避震系统，让它在下次赛道上能有更好的表现。”
张强绘声绘色地描述着：“我上次遇到一个强劲的对手，在直道上他一直领先。但是到了弯道，我凭借着巧妙的操控成功反超，那种成就感简直无法言喻。我提前观察了他的驾驶习惯，发现他在弯道处刹车点比较晚，于是我在入弯前提前减速，调整好角度，出弯时全力加速，顺利超过了他。他后来还过来跟我交流，我们互相分享了一些驾驶经验，感觉收获颇丰。日产gt - r的弹射起步模式简直太震撼了，在直线加速时能瞬间爆发强大的动力，让我在短时间内就能达到很高的速度。当我启动弹射起步，那种强烈的推背感直接把我按在座椅上，心脏都感觉要跳出来了。它的四驱系统在弯道上提供了出色的抓地力，让我可以更晚地刹车，更早地加速。在过弯时，我能明显感觉到四个车轮紧紧地抓住地面，给我十足的信心去挑战更高的速度。而且gt - r的外观实在是太霸气了，每次开着它进入赛车场，都感觉自己特别威风，回头率