田毅手持裁纸刀，缓缓划开新加坡市区重建局（ura）那封加密信函，泛黄的规划图映入眼帘，滨海湾填海区的23平方公里地块，清晰标注着 “2005 - 01号”。
不得不说，新加坡政府在做实事方面确实雷厉风行。田毅因中航油事件在全球资本市场引发震动，本打算近期低调行事，可偏在这时，新加坡就传来推土机轰隆作响的声音。在滨海湾、裕廊岛以及东海岸一带，数百艘挖泥船昼夜不息地吞吐着泥沙。这场大规填海行动，会使新加坡新增填海土地达32平方公里，差不多相当于再造出一个乌节路商圈。
对于那些嗅觉敏锐如猎犬的开发商而言，这场填海运动的背后，隐藏着三个足以带来暴利的关键密码：
其一，土地垄断:填海区的土地100归属于国有储备用地，其定价与招标皆由政府直接把控。
其二，政策倾斜:外资开发商在这片土地上拥有极大的优势，可控股90，同时企业所得税更是低至10。
其三，规划先行:所有填海区在开发之前，便已精心植入地铁、学校以及商业配套等全方位规划。
果然，时任国家发展部长马宝山在年底的招商会上放话：“谁能在填海区造出下一个滨海湾，政府就给他免税十年！” 看来，这局势是躲也躲不掉了。田毅在成功拿到裕廊岛储油区后，目光便早已聚焦在了滨海湾和裕廊岛，只是着实没想到新加坡政府的动作如此迅速。
滨海湾填海工程区域，现在这里依旧是一片浑浊的海水。不过，政府给出了极具吸引力的承诺——所有地块均实现 “交钥匙开发”。不仅连地下管网都预先铺设完毕，而且容积率上限突破70，还允许建设400米以上的超高层建筑。更为重要的是，未来大士超级港口一旦建成，滨海湾必将成为国际航运总部的聚集地。据脑海里系统扫描新加坡金管局内部预测，该区域商业地价在十年内将翻上三倍。
再看裕廊岛，这座由七个小岛合并而成的岛屿已经完成填海工程，空气中依旧弥漫着淡淡的海腥味。这片面积达56平方公里的工业用地，具备改写亚洲石化产业格局的巨大潜力。而且这里的政策红利：15年的免地租期（仅收取象征性的1新元\/年），进口设备零关税，企业所得税