时，液压油在低温下黏度剧增！这将导致响应迟缓。
此时，若飞行员进行大幅急促的方向舵输入？
极易触发——指令反效！
就是说，方向舵的偏转方向与飞行员指令相反！
这个设计缺陷，可能导致飞机失去控制！
正是因为这个缺陷？
今后才导致了联合航空585号、全美航空427号等空难！
此刻的李传健，当然不知道现在飞机方向舵液压伺服阀已经产生了问题！
面对飞机异常左偏？
李传健下意识狠狠踩下右方向舵踏板！试图强行修正！
他没注意到，液压系统压力表在他踩下踏板瞬间，有了一个微弱波动！
那是液压油流动受阻，伺服阀即将卡滞的死亡预警！
只不过，面对这极端罕见故障？
李传健这种本能反应是致命的！
“轰！”
卡死的伺服阀指令反向！
飞机非但没向右修正？
反而以更恐怖、不可控的角度，向左急剧偏转、下坠、翻滚！
“不好！李哥！反了！方向舵反了！”
小王惊恐大喊！
他此刻彻底慌了神！
接下来，小王手忙脚乱竟然跟着李传健，猛踩右舵踏板！
试图“帮助”机长修正！
这一下——雪上加霜！
两人同一方向错误地操纵输入，彻底锁死伺服阀反效指令！
飞机彻底失去方向舵控制！
接下来，飞机如脱缰野马！
以骇人速度向螺旋坠毁深渊冲去！
坡度瞬间达到令人绝望的三十度并持续增加！
而机身，则带着诡异、无法修正的侧滑疯狂扭动！
此刻，自动驾驶早已断开！
更致命的是——连锁故障还在继续！
这时，左侧引擎自动节流阀出现紊乱！
推力诡异锁定80！无法随手动操纵杆移动！
右侧引擎自动节流阀同样紊乱！
将推力降至50！同样无法响应手动指令！