许长生站在办公室的窗前，窗外的雪还在纷纷扬扬地下着。这时，法医老钱拿着尸检报告，脚步匆匆地走了进来。
“许队，死者的死因已经明确，就是一氧化碳中毒。她的 hb 水平超过 25，这个浓度足以致命。” 老钱的声音坚定而自信。
许长生眉头微皱，眼神中充满了思索，追问道：“死者身上有没有发现其他中毒情况或药物成分？”
老钱摇了摇头，语气肯定地说：“没有，目前来看，除了一氧化碳中毒，没有其他异常。”
许长生伸手拿起桌上的电话，迅速拨通了老刘的号码。“老刘，那辆车的检测情况完成了吗？”
电话那头传来老刘略显疲惫的声音：“刚刚做完。”
“车子存不存在隐患？” 许长生紧接着问。
老刘清了清嗓子，开始详细汇报：“这辆车车龄已经 10 年了，发动机老化得比较严重，排气管有污垢堵塞，发动机冷却液循环也不畅。
我们经过多次模拟实验，在开启空调、密闭窗户并长时间开启内循环的情况下，确实存在一氧化碳中毒的风险。
但奇怪的是，按照死者当时的条件以及她在车里逗留的时间，车内的一氧化碳浓度最多只能让她头晕目眩和恶心难受，应该达不到致人死命的程度。”
许长生眼神一亮，追问道：“如果车内要达到当时检测的 1680pp 数值，需要多长时间？”
“少说也需要 5 个小时以上。”老刘回答道。
这个回答让许长生陷入了沉思：李依然早上 7 点半左右从家里出来，到 9 点半被发现死在车里，满打满算也就 2 个小时，远远达不到形成致命浓度的时间，况且中间有四十五分钟她练瑜伽的时间应该车子还是熄火状态。
于是，许长生提出了自己的猜想：“会不会这个车子从前一天晚上使用过后窗子就没开过，因此在今天使用之前车里可能本来就积累了浓度不低的一氧化碳？”
老刘认真思考后回应道：“如果车辆完全密闭，一氧化碳的散发主要依靠车辆自身的微小缝隙进行扩散。这种情况下，一氧化碳的散发速度非常缓慢，可能需要数小时甚至更长时间才能显着降低浓度，因此确