围脖上，突然有一个汽车行业的爆了一个大料。
“据行业消息，小麦正在接触汽车行业零部件公司，准备进军新能源汽车行业。”
这些消息一爆出来，就引起大量网友的讨论。
“我去，小麦怎么也开始造车了，小麦不是做手机的吗。”
“正常，我早猜到了，鸿康造车那么我就猜到小麦应该也要造车了。”
“对啊，你们没发现小麦和鸿康很像吗，都是差不多的发展逻辑。”
“那华荣会不会又造车啊，到时候就刺激了。”
众多网友对于小麦造车的还是稍微抱有了一些期待，可能是因为鸿康造车成功的原因在前，所以让众多网友多了一些期待感。
也可能众人希望小麦入场后，能够把现在新能源汽车的价格打下来，出一个99万的红麦汽车。
小麦的入局也是引起一些国内新能源汽车公司的警惕，上一个进入新能源汽车行业的鸿康已经把新能源汽车行业杀穿了。
现在又来一个小麦公司，众多公司都怕小麦又会像鸿康那样，也会成为新能源汽车行业的又一个搅局者。
但很快有一个消息打破了众人的好奇，之前爆料小麦准备加入新能源汽车行业的大v又一次爆料。
“华荣公司正在接触汽车行业，疑似准备进入新能源汽车行业。”
这些消息也让不少用户惊讶，没想到小麦被爆要进入新能源汽车没多久，华荣也要进入了。
就在网友好奇的时候，一些记者还找到华荣的相关负责人进行询问，最后得到的回应是“华荣不会造车。”
这样情况又一次引起了大量网友的好奇。
“华荣这是干啥，不造车但又开始接触汽车行业。”
“可能要生态软件把，直接不是有app开发者联盟，这个也合理。”
“那看来只有小麦要造车了，期待一下99元的红麦汽车。”
就在众人讨论着小麦和华荣的时候，半导体行业的一个新闻直接把这些消息全压了下去。
“鸿康公司投资威电公司30亿。”
“鸿康公司联合中星国际投资上微公司40亿。”
“鸿康公