来住呀。”
“如果没有市场前景，没有外地人的消费水平。”
“西宁的发展和条件，根本没有多少人能住得起那里。”
贺时年再次举杯，敬了众人一口。
“这就是我接下来要说的第二点和第三点。”
“还记得前几天常委会上我念的那篇博主稿子吗？”
“西宁县山清水秀、植被茂密，完全具备旅游业发展的前景。”
“但是西宁县的交通太落后了，这就造成了旅游业发展不起来。”
“所以，从长远的角度，我们要修路，修高速公路。”
一听这话，在场的所有人都满脸惊骇，不可思议地看着贺时年。
从西宁到文华州州府的高速公路不是没有计划过，也不是没有做过相应的资金预算。
而是既做了规划，也做了计划，更有相应的资金预算。
但因为造价太高了，最后只能暂时性停摆。
因为这条路的造价超过了120亿。
120亿呀！
不是120万，也不是1200万。
别说西宁县不可能有这样的实力。
就连举文华州所有可以动用的资金，也很难将这条路给修起来。
文华州去年的全州GDP才800多亿。
哪怕按照800亿计算。
一般公共预算加政府性基金预算，可动用的资金也顶多在90亿左右。
而西宁县去年的GDP才56亿。
可用的资金全部加起来也只有7亿多一点。
这7亿还要用于公务员事业单位工资的发放。
一般性财政支出和其他相关方面的支出。
全部加起来，能勉强维持收支平衡，都已经是阿弥陀佛。
修路？
那是几任县委书记，包括金兆龙都从来没有敢想过的事。
袁震罡脸色有些微妙。
“贺书记，修高速公路，这个目标会不会太高了一点？”
贺时年自然明白他们的心里想法。
这块肉太大了，他们不敢咬，更不敢吃，甚至从来没敢想过。
“事在人为，修高速公路，凭借我们西宁县乃至文华州，肯定都不行。”
“我们必须向省上、向国家部委申请相应的资金。”
“当然，除此之外，还有另外的合作方式，比如，3P模式、BOT模式。”
“又比如联系山东高速集团、魏桥集团等这些大企业进来投资。”
“采用政府信誉担保和贷款的方式解决一部分。”
“企业投资解决一部分，另外一部分作为政府债务偿还。”
“最后的话，则通过收取过路费的方式来逐渐偿还。”
贺时年说的这些，在几人看来，确实有高瞻远瞩之意。
但是确实