这些根本就不是他们这些自诩的高素质的人所要考虑的。
她的发言引起了这些参会“代表们”的共鸣。
会议室里掌声未歇，孙丽雯率先举起发言稿，金丝眼镜下泛着职业性的笑意："我完全赞同这个提议！现在路上电动车横冲直撞，好几次差点刮到我家车。限行后道路畅通了，我们这些经常要接待客商的单位，也能给外地朋友展示更规范的城市风貌。"
"确实如此！"羊州国际机场管理部主任李建峰重重拍了下桌子，"上次有位重要旅客从机场出来，被电动车抢道堵了二十分钟，多耽误事？限行就是优化营商环境的关键一步！"他翻开文件夹，煞有介事地指着数据："你们看，蓝天机场周边电动车事故率比其他区域高15，这必须重视！"
市政工程设计院高级工程师吴伟强推了推厚重的眼镜，操着学术腔调补充："从城市规划角度，电动车随意停放占用非机动车道，导致道路资源浪费。限行能倒逼市民选择公共交通，这才是绿色出行的长远之计。"他的发言引来几位代表频频点头。
就连市重点中学教务处主任周雅婷也放下保温杯，语重心长道："现在校门口电动车乱停乱放，接送孩子的家长都没地方站。限行后学生安全有保障，学校周边秩序也能大大改善。"她话音刚落，市人民医院主任医师郑晓燕立刻附和："是啊，医院周边总被电动车堵住，病人抢救都受影响！整治势在必行！"
此起彼伏的赞同声中，整个会议室仿佛成了限行政策的庆功宴。代表们你一言我一语，将限行描绘成解决城市顽疾的万能钥匙。
既然代表们都支持限行，这一“利国利民”的举措何不尽快实行？
所以，对羊州市部分路段对电动车和自行车实行限行，就在这样一种情况下颁布实施了。
“书记，对电动车和自行车在部分路段实行限行阵痛是难免的，只要熬过去就好了，习惯成自然，再说了，现在谁家里还没有个车，开车去就好了，如果没有汽车的，也可以尽快买车，还可以促进消费！”
那名女代表振振有词的说。
她觉得这是在为民请命，在为广大的市民发声，因为她是代表。
是部分市民的代表。