有个四十到五十米之间就差不多了，毕竟海外的几国的主流运输船也就是这个尺寸，但没有想到静波级的商船竟然这么大。
别只看长出十米的长度，对于海船来说，多一米的建造难度都在增加着。尤其是装载货物的，重心搞不好，一个大浪过来就翻了。
“天啦，这简直就是庞然大物呀！”
“啧啧，取名静波，我还以为是样子货呢，结果还这是名如其实，是我肤浅了！”
“如此大的一艘商船得多少银子？那不得三四十万两？”
“小气吧啦的，三四十万两？再翻一倍差不多。”
“八十万两白银？这么疯狂吗？能赚回本吗？”
“谁有纸笔，现场算一下吧！”
“来来来，这里有纸笔，开始展示吧！”
“长六十一米，宽十三米八、舱深十六米，吃水六米，海面高度十米，这是基本的数据，但不能直接用，还需要处理。
长六十一米，是甲板整体长度，扣除船艏艉非货舱区域，以三成计算吧，那么实际货仓长度就是四十三米左右吧。
宽度十三米八，要扣除舷侧结构、肋骨等，正常来说是要扣除一成的，那么货仓宽度就是十二米五左右。
舱深和吃水的数据暂时推测不出船舱高度，但按照经验来看，至少有八米左右。