看台上的各大超跑俱乐部的会员观众们，被眼前这一幕给彻底惊呆了。
惊呼声此起彼伏。
“欧亨利这家伙，居然用常规刹车点延后刹车的战术完成超车！”
“尼玛胆子是真大啊！”
“无解！只能说他那台valkyrie ar pro弯道性能被调校得太尼玛牛逼了！”
“第一个弯道就完成了超车，s77看来根本没戏嘛！”
“好吧，很遗憾，我可以提前宣布，我们会见证一场一边倒的比赛。”
“妈的，一个亿啊！这钱赚得也太容易了吧！”
“只能说，ob那哥们，还是太年轻太上头了~”
观众席台上，看着那台绿色的valkyrie在t1弯道就完成了对s77的超车。
ob俱乐部的一众老哥，以及关雪等人，不禁纷纷摇头，脸上个个露出揪心失落的神情。
其实他们都看得出来。
林楚所驾驶的s77在发车、直线、入弯前的一切，都已经做得几近完美了。
几乎和职业级别的选手没有任何差别。
但是尽管如此。
他还是在第一个弯道，就被欧亨利以如此毫不讲理的方式完成了超车。
接下来，还有13个难度更大的弯道。
可想而知，二者的差距肯定会被越拉越远。
这不是技术的问题，完全就是车辆本身的差距所导致的。
毕竟欧亨利的这台阿斯顿·马丁valkyrie ar pro，是专业为赛道而研发调试的专业级超跑。
完全就是为了赛道竞速而生的赛道野兽，这种车是无法获准在公路上合法上路的。
所以这台车可以不受限制的进行改装调校。
但是s77则不同。
s77是一款能够可以合法上路的家用型跑车。
也正因为如此，s77所有的车辆参数，都必须严格符合官方的指导标准。
所以在赛道性能方面，肯定会受到严苛限制，不可能有valkyrie这么强劲专业。
而所导致出的这种差距，已经不是车技所能填补的了。