了解汽车行业，甚至有不少人在开4s店，知道汽车业的内幕。
他们很清楚，汽车的利润有多高，这绝对是个赚钱的买卖。
但是现在国内家用车行业，牢牢被国外品牌占据，销售榜前面，全是国外的汽车。
而且国人也对汽车品牌有执念，有钱都想买奔驰宝马奥迪，再有钱就是路虎保时捷和法拉利，这导致国产汽车只能走低端，卖的价格高于10万，买的人都会大幅减少。
毕竟有一个情况就无法破解，当你花了二三十万买个国产车，别人看到后，有可能会露出鄙夷神色，认为你是傻叉，居然花这么多钱买个国产，如果再添几万，都能拿下最低配的bba了。
但如果哪怕买辆二手低配bba开回村，人人都会夸你有出息。
正是因为有这种国情，才造成国产车行业很难发展。
所以这些朋友就和王聪反馈，汽车行业的利润很高，做好了大有可为，但是国产车很难，做不了高端，也就没法赚取更多利润。
就比如五菱，车做的不错，但大家对它的印象就是做面包车的，他们也没法走进高端市场，而且车子但凡卖贵一点，就骂声一片，少有人买账。
所以国产低端车是没有前途的，这是这些朋友得出的一致结论。
不过这次造车提议是郭凡提出，因为之前他的投资战绩太过耀眼，有些人就动心了，但心里还没底，于是就通过王聪组个饭局，他们要好好和郭凡当面谈一谈。
于是就有了现在的这个饭局。
郭凡听到大家的疑虑，就微笑着说：“搞电车只是我的一个想法，没有肯定赚钱的把握，而且我初期肯定不做几万元的低端车，不会在低端价位去和五菱、比亚迪这种公司去卷，我要填补的是国内中端新能源电车的空缺。”
别人就问：“中端是多少价位？”
“15-30万左右吧。”郭凡说道。
这个数字一下让众人陷入沉思。
这个价格已经够得上bba的尾巴了，如果他们的车卖30万，那么有信心去和bba竞争吗？
大家互相看看，均想从对方脸上找到答案。
郭凡也没去催，而是照顾大家吃菜，反正可以慢慢回