绘了一个草图，朱由检把后世矿山上常用的轨道，向群臣介绍了一下。
让户部、工部和太仆寺等衙门，一起配合研究。
户部对这件事很积极，因为这能有效地降低火炮数量、减少需要的军费。
即使因此要用钢铁做轨道，户部官员也认了——
总比制造数倍的大炮，花费更多军费强。
太仆寺官员同样很积极，因为皇帝提到了，这种轨道能方便城内转运。
那是不是意味着，以后城里面也能修轨道，运输大炮以外的东西？
如果成功的话，太仆寺以后就不止能修公路，还能把权力延伸到更多方面。
徐光启对于轨道同样大为赞叹，尤其是皇帝画的车斗，让他认识到轨道不仅能运输火炮，还能运输炮弹等物资。
在城墙上铺设轨道，能够更好地把守城物资运过去。
在城内铺设轨道，城内物资也能更方便地转运。
甚至，他还想到了用在运兵上。用马拉车带着士兵在轨道上行走，能够更方便地调遣各个城墙的兵力。
这让他越想越是兴奋，想到了很多轨道用法，极大地方便城内物资和人员的转运。
朱由检倒是没想这么多，他只是觉得在没有橡胶轮胎的情况下，可以用轨道运输替代——
毕竟直到后世，铁路运输仍旧有很多优势，没有被公路运输替代。
矿山轨道更是广泛存在，用于矿石运输。
所以在听到徐光启抱怨红衣大炮太重后，他根据矿山轨道提出火炮轨道，方便红衣大炮这种重炮，在城墙上和城内转运。
这种方法，和后世的铁道炮不谋而合。
只是红衣大炮没有那么重，现在也没法在轨道上发射。
但是将来未必不会出现重量更大、难以从轨道上卸下来的重炮，只能在轨道上发射。
那时所谓的铁道炮，就会名副其实了。甚至可能在野外铺设，把重炮从城里运出去。
可以说，朱由检提出的火炮轨道，启发了很多相关方面的技术。
铁道炮、有轨马车、矿山铁道等等，都随之发展起来。(本章完)