十多万两很多，因为这和他的预期，还有很大差距。
但是想想郑芝龙前几年一直在和俞咨皋等人打仗，争夺海上利益。朱由检认识到此时的郑芝龙远远称不上独霸海上。还有很多商人，不给他交报水。
这让他的筹码，自然更多了点。和郑芝龙分享利益，也是更有底气。
所以他询问郑彩道：
“经过福建和东宁之间海峡的船只，每年能有多少？”
“如果都收报水的话，能收到多少银子？”
打算靠着掌握海峡的便利，向所有船只收钱。
不过这种总体的数据，郑彩一个海盗是不清楚的。他只能根据自己见闻，估算道：
“臣下海的第一年，也就是天启五年，经过东宁前往吕宋的船只，大约十艘，前往真腊的有七艘，前往越南的有八艘，前往暹罗的有七艘。”
“天启六年的时候，经过东宁去吕宋的，就有七八十艘了，其余地方则少了点。”
“海上的事情也要看行情，每年没有定数。”
“而且海上最多的，其实是红毛夷的船。但他们船大炮多，我们收不到报水。”
“以臣估算，若是经过海峡船只都收报水的话，有可能岁入千万。”
“陛下把东宁公司分为一千万股，想必是这个用意。”
这个数据，和朱由检的脑海里的印象差不多，让他更加明白了，什么是海上暴利。
郑芝龙的岁入千万，是他的隐约印象。但是郑芝龙如何收入这么多，他却并不了解。
如今听到郑彩的解释，朱由检终于明白，郑芝龙的岁入千万，是在完全称霸海上后的收入。相比整个海上的利益，其实并不算多——
毕竟每年一千万两，只需要收三千多条船的报水而已。
被称为海上马车夫的荷兰，现在有商船一万多艘。大明这么大的国家，相比荷兰那个弹丸之地，需要的船只只会更多，而非如今的相差甚远。
所以在朱由检看来，大明的海贸潜力很大，如果自己出台鼓励海贸的政策，大明沿海的船只，有可能迅速增多。能收取到的钱财，自然也会增多。
想想大明如果有一万艘商船，自己能收取到的银子，朱由检