开发经营权。”
赵克东心头微微一怔。
一汽旗下的品牌？
除了“解放”卡车，那就只剩下……那个名字了。
他沉吟片刻，道：“阿鼎，你是说……红旗？”
“这个牌子，以前确实风光过，是国家重大活动的门面。但你也知道，CA770几年前就已经停产了，生产线都停了，相关团队也散了。”
“你要这个品牌……是打算重启它？”
“是有这个想法。”邵维鼎毫不避讳，“赵部长，我认为，现阶段我们不仅需要通过合资引进技术，帮别人造车，更需要在国内汽车消费市场真正爆发前，提前布局和激活我们自己的民族汽车品牌。”
“否则，等到老百姓手里有钱了，放眼望去，满大街跑的都是丰田、日产、大众、雪佛兰，他们的第一选择、甚至唯一的选择，都将是外国品牌。”
“到那时，我们再想树立一个深入人心的国产品牌，代价会是现在的十倍、百倍。”
他顿了顿，让话语的分量沉淀，然后继续道：“红旗，诞生于五十年代，它的每一根线条都镌刻着自力更生的民族精神，它的名字与国家命运紧密相连。”
“如果说，有哪一个汽车品牌最能承载中国人民的情感记忆，最能代表‘中国制造’向上突破的意志，我认为，非红旗莫属。“
电话那头陷入了短暂的沉默。
赵克东能清晰地感受到邵维鼎话语中的诚恳、远见，以及那份沉甸甸的责任感。
“阿鼎，”赵克东的声音变得格外郑重，“说实话，如果是别的品牌，哪怕是解放，你要谈合作、要技术，我打个招呼，推进起来都不会太困难。但红旗……它太特殊了。”
“它不仅仅是一个商标，更是一种象征，一段历史。”
“这件事，我需要先向上汇报，和计委、国资委、还有一汽的老同志们都通通气。流程可能会比较复杂，涉及到的层面也会很高。”
“不过，你放心，我会尽我最大的努力去推动、去协调。”
“因为我心里也清楚，放眼国内外，既有雄厚资本、顶尖技术储备、全球视野，又有这份心气、魄力和诚意去重启红旗，并且有可能真正让它‘活’过来、‘火’起来的，非你邵维鼎莫属。”
他由衷道：“我也不想看到红旗这个名字，永远只停留在博物馆的展台上和人们的回忆里。”
得到赵克东这样的表态，邵维鼎心中一定。
他知道，这事成了大半。
在中国办事，尤其是这种事，有赵克东这样既有分量又真心支持的关