往南洋移民的数量，全部加起来也不过一千万，还远远不够。
说起来国人对于乡土的情节，对于移民而言确实是一个不小的阻力。除非遭遇了自然灾害，否则很难让百姓主动移民。
赶上承辉帝执政期间，对民生的政策执行还算勉强到位，这就导致移民的难度提高了。
不过不要紧，人口的增速摆在那的，贾琏一点都不担心。
现在贾琏最担心的不是人口多了，而是担心人口少了。
为了移民的政绩，内地的官府都在鼓励民间的人口买卖了。
贾琏不是不知道这个情况，但他能做的也就是让薛家商行，价格给的高一点，让人口贩子心疼一点钱袋子。毕竟只要顺利的把人送到广州等地，每个人都是钱啊。现在薛家海上移民的重点不是婆罗洲和爪哇，而是澳洲。已经陆续移民三百多万了，这里头多数是本土移民，花钱买的占一半。
为了推进沿海各地的连接，两广之间的第一条铁路，已经开始动工了。该铁路将从广州出发，绕行梧州、桂林、再往长沙。
未来还要将这条铁路修到武昌的，只不过暂时先修到长沙，以此来吸引当地的资金。
贾琏已经在计划广州也搞一个证券交易所，吸引资金投入到铁路建设中，目前还在谋划中，江南方面，也有类似的计划，不过暂时不着急，毕竟江南本地的实力雄厚，地方上的实力不易低头，想要修路麻烦太多。要等铁路修到浦口了，让江南的有钱人眼珠子红了，才好让他们低头服软。
虽然是大周朝，贾琏可不想出现一场大周版本的保路运动。
这个想法绝对不是危言耸听，而是真实存在的危机，现阶段江南地方上的缙绅和官府就有一些私下的串联，铁路要，主导权也要。
这是贾琏绝对不能接受的，既要又要这种事情，只能贾某人干，别人想这么干，做梦！
(本章完)