此差强人意，为什么还要赖在教育者的位置上尸位素餐呢？有时间误人子弟，为何不多读读书，好好充实一下自身呢？
不过那都是上辈子的事儿了，看着大殿上周不疑与司马师等人沉稳的应对着来自各方的刁难，刘章愈发的自心底产生了一种满足感。
修铁路啊！
这对于刘章以及这个国家来说，是件真正意义非凡的事，甚至其重要程度在刘章看来，还要在建立学宫之上！
因为，那会是真正意义上的国家公共交通体系的诞生。
在刘章看来唯有交通方式的改变，才是真正代表着新时代即将来临的标志！
将地球放到宇宙之中或许不大，但人类则更为渺小，物理层面的距离才是真正限制人类活动范围的最直观的要素之一。
故而人类每一次行进速度的跨越，都意味着一个全新时代的开始。
如果仔细观察人类自身的历史其实不难发现，每一次交通方式与速率的改变，都与社会形态的改变处于一种同频的状态。
有了驯养的牲畜代步与辅助搬运物资，人类才开始从原始的部落群居生活得以将过剩的人口扩散开来，并占据大片的土地繁衍生息。
而随着车辆的出现，更为大宗的物资得以运转，这才促进了更稳定的社会模式的形成。
到了近代，蒸汽机的出现使机械动力取代了原始的人力与畜力，人类因此而能够带上更多的物资且走得更远，这就促进了国与国，民族与民族之间的交流。
至于现代，也是如此，高铁、飞机等出行方式，才是一个全新时代的标志。
而除此之外，包括所谓的信息时代，从这个角度来说，都算不上是一个有别于之前的时代，毕竟人类能走多快，又能走多远，永远取决于现实之中行进的速度……
当然了，这些都太宏观了一点儿，说点儿更接地气的。
铁路的出现，更直观的一点，那就是会打破地方固有的小圈子。
这一点上，哪怕是后世也有这样的案例，一个边远山区的小村长，其权力与威势甚至在村庄之中竟然远远大过更高级别的政府！
更有甚者，骑在当地百姓头上予取予求，犹如旧社会的封建统治者。